Desde el 18 de febrero de 2027, cada batería de movilidad ligera, batería de vehículo eléctrico y batería industrial de más de 2 kWh puesta en el mercado de la UE debe llevar un pasaporte de baterías. Esta lista agrupa los datos esperados por nivel de acceso según el anexo XIII del Reglamento de Baterías, para reunir valores y evidencias antes del plazo. Confirma la lista exacta en el Reglamento consolidado y su acto de ejecución.
| Dato | Qué registrar | Acceso | Base |
|---|---|---|---|
| Identificador único de batería | El identificador único desde el que se resuelve el pasaporte, vinculado al soporte de datos. | Público | Regulation (EU) 2023/1542 (Batteries) ↗ |
| Categoría y modelo | Categoría (LMT, VE, industrial), identificador de modelo y referencia de producto. | Público | Regulation (EU) 2023/1542 (Batteries) ↗ |
| Identidad del fabricante | Nombre, razón social, dirección y contacto del operador responsable. | Público | Regulation (EU) 2023/1542 (Batteries) ↗ |
| Fecha y lugar de fabricación | Fecha de fabricación y lugar de fabricación. | Público | Regulation (EU) 2023/1542 (Batteries) ↗ |
| Peso y capacidad nominal | Peso, capacidad nominal, tensión nominal y vida útil esperada. | Público | Regulation (EU) 2023/1542 (Batteries) ↗ |
| Química y materiales | Química de la batería, sustancias peligrosas y materias primas críticas. | Público / autoridades | Regulation (EU) 2023/1542 (Batteries) ↗ |
| Huella de carbono | Declaración de huella de carbono y clase de rendimiento si se exige. | Público | Regulation (EU) 2023/1542 (Batteries) ↗ |
| Contenido reciclado | Proporción de cobalto, litio, níquel y plomo reciclados en los materiales activos. | Público | Regulation (EU) 2023/1542 (Batteries) ↗ |
| Informe de diligencia | El informe de diligencia debida sobre la cadena de suministro. | Público | Regulation (EU) 2023/1542 (Batteries) ↗ |
| Estado de salud y rendimiento | Pérdida de capacidad, resistencia interna y otros parámetros de durabilidad. | Interés legítimo / propietario | Regulation (EU) 2023/1542 (Batteries) ↗ |
| Desmontaje y seguridad | Información para un desmontaje, desensamblaje y reciclaje seguros. | Interés legítimo | Regulation (EU) 2023/1542 (Batteries) ↗ |
¿Quién necesita un pasaporte de baterías y cuándo?
Desde el 18 de febrero de 2027, las baterías LMT, de vehículos eléctricos e industriales de más de 2 kWh puestas en el mercado de la UE necesitan un pasaporte en virtud del artículo 77. Confirma categorías, umbrales y exclusiones en el Reglamento consolidado aplicable a tu producto.
¿Cómo se reparten los datos por acceso?
El anexo XIII distingue la información pública de la reservada a organismos notificados, autoridades y personas con interés legítimo. Se necesitan los datos y una política de acceso y redacción, no solo una hoja de cálculo de valores.
¿Cómo usar esta lista?
Asigna un responsable por campo, vincula cada valor con su fuente y evidencia, y muestra las carencias abiertamente. Mantén el identificador y el soporte persistentes, y revisa las vistas pública y restringida antes de publicar.
Preguntas frecuentes
¿Todos los datos del pasaporte de baterías son públicos?
No. El anexo XIII distingue la información pública de la reservada a organismos notificados, autoridades y personas con interés legítimo; la redacción entre vistas es esencial.
¿Cuándo es obligatorio el pasaporte de baterías?
Desde el 18 de febrero de 2027 para las categorías citadas en el artículo 77 del Reglamento (UE) 2023/1542.
¿Esta lista sustituye al Reglamento?
No. Es una guía de preparación. La lista vinculante procede del Reglamento y su acto de ejecución, que debes confirmar para tu producto.